Annonce d’un flop national!
Le projet de transformation de la flotte VLLD pour une neutralité carbone est louable. Elle porte une image de marque et de bon sens qui honore Schneider Electric.
Toutefois, nous découvrons une gestion de projet qui oublie le salarié, sa famille et son portefeuille:
Hausse significative des loyers (jusqu’à +60€/mois)
Non restitution du bonus écologique aux salariés
Prise en charge d’une partie de l’installation de la borne au domicile, mais pas du changement d’abonnement
Pas d’annonce pour la revalorisation annuelle du prix du kilowatt/heure
Non prise en compte des temps rouges générés par les temps de charge
Disparition du catalogue de véhicule 7 places pour les familles nombreuses qui sacrifie l’intérêt d’utilisation personnelle
Ce projet doit s’accompagner d’un budget et d’une nouvelle organisation du travail à la hauteur. Il n’a pas à être supporté essentiellement par le salarié. Le VLLD est un outil de travail et non exclusivement personnel.
La CFDT demande la création d’un groupe de travail, avec les élus et les salariés, pour aboutir à un accord d’entreprise équilibré et qui accompagne cette mutation dans la durée.
Le saviez-vous ?
Les véhicules hybrides dans le collimateur de l’Europe
Une récente étude suisse montre qu’en usage réaliste, la consommation des véhicule hybrides serait bien plus élevée que la mesure WLTP. Ce type de véhicule bénéficierait donc indument de bonus.
L’Europe travaille à corriger d’ici 2025 les règles de mesure WLTP pour une meilleure application du bonus/malus.
Cet élément est aussi un critère pour le salarié à qui Schneider Electric répercute tout malus.
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